Les parking souterrains ont le désavantage de stériliser le sol, sauf sous les grandes avenues. Par contre le fait de ne pas gérer le stationnement nous semble une capitulation irresponsable. Paris comporte dans certains quartiers (9ème arrdt) des immeubles de parking remarquables qui s'insèrent très bien dans la trame urbaine...
En conclusion provisoire,
ce projet mérite de continuer à être travaillé et affiné. Nous aimerions par exemple travailler sur des parcelles plus différenciées (largeurs variables), des cheminements moins linéaires... en pensant notmment au travail de Watanabe sur les tissus urbains médiévaux...
Synthèse
Le plan suivant synthétise le projet et un certain nombre de considérations dont nous n'avons parlé ici:
- la largeur des rues est réglée en fonction de la hauteur des bâtiments, de l'ensoleillement, de la fréquentation prévisible...
- par contre elle exclut volontairement le stationnement latéral qui anéantit dans nos villes l'espace public;
- la place de la voiture est réglée autrement. Les rues peuvent être parcourues (desserte, livraisons), mais les véhicules stationnent dans deux parkings aériens que nous avons prévu aux extrémités du quartier.
Sur la bordure du projet nous avons défini une règle différente:
- R+8 sur l'avenue de Clichy, pour compléter le système existant et renforcer l'avenue dans son lien vers la banlieue;
- R+2 et R+3 dans le dos de l'avenue, en transition vers le système bas et dense décrit précédemment.
Beaucoup de règles trop présentes aujourd'hui seront évitées: retrait obligatoire de la rue, définition de zones (pavillonnaires, grands ensembles, activités...), etc. Pour nous la ville doit être diverses, et unitaire!
La construction sur rue sera demandée en priorité aux investisseurs, avant les fonds de parcelle. Des dispositifs comme les cours anglaises, y compris sur rue, sont autorisés (voir notre article sur Omote Sando)...
Des règles d'urbanisme simplifiées...
Pour permettre une utilisation différente des parcelles (habitat, ateliers, bureaux, commerces...) et que ces activités s'entremèlent, il n'y a pas d'emprise au sol (CES) définie, ni de COS. Une règle simple concernant l'éclairage des locaux de vie suffit.
De manière générale les règles communes ne doivent pas empêcher l'initiative et la créativité individuelles. Elles doivent régler l'utilisation commune de l'espace public, et dans notre cas l'ensoleillement partagé des parcelles. Nous définirons donc un plafond des hauteurs, fixé ici à R+1.
Les parcelles qui composent le tissu urbain, et une simulation des types de bâtiments qui peuvent y être implantés, en fonction des usages...
L'espace à bâtir est divisé en ilôts et en parcelles. Nous avons évoqué la notion de parcelle dans un récent article "Du quartier à l'écoquartier" présent sur ce site.
Ce découpage revêt pour nous une importance majeure. Lui seul permet en effet:
- une utilisation rigoureuse et optimisée de tout l'espace à bâtir, entre les voies;
- une taille modérée du foncier redistribué, accessible y compris aux petits investisseurs. C'est donc une vision sociale et humaine de la ville que nous défendons;
- une pluralité et une diversité de la ville, y compris dans les fonctions qui composeront le tissu global;
- l'acceptation que la ville se construise progressivement, se densifie, plutôt que ne se réalise de manière utopique comme un ensemble figé et programmé...
Principes mis en oeuvre
Nous avons évoqué l'espace public ci-dessus. Mais l'espace public est la résultante des espaces que nous voulons desservir...
Trop de projets urbains se contentent de dessiner une trame viaire à l'intérieur de laquelle sont plaqués des "plots" censés remplir l'espace vide...
Dans notre cas la taille des rues, la distance qui les sépare, résultent du dessin de l'espace à construire et de ses dimensions. Ces dimensions nous les avons choisies après avoir observé plusieurs modèles urbains: il s'agit de permettre l'enchainement de bâtiments et cours/jardins successifs, desservis par l'espace public.
Nous ne croyons nullement aux arguments maintes fois énoncés, et relayés par une grande partie de la presse, de nécessaire densification de la ville, uniquement pour promouvoir ces opérations de grande envergure.
Nous croyons à la densité, à l'aménité, à la beauté de la ville traditionnelle et historique... mais pas aux modèles brutaux qui nous sont imposés.
C'est le combat "du pot de terre contre le pot de fer", mais aussi celui de la culture face à l'ignorance: la culture de la "ville".
De ces principes est né le plan du quartier que vous voyez ci-dessous (image suivante):
- en haut de l'image, les bâtiments remarquables des chemins de fer que nous conservons;
- le parc en cours de réalisation que nous agrandissons;
- en bas de l'image, entouré des quartiers existants des Batignolles, le nouveau quartier que nous déveleppons, dans le dos de l'avenue de Clichy.
C'est un quartier bas et dense, essentiellement à R+1, partiellement R+2, qui tisse un lien entre Paris et la banlieue, pour offrir d'autres formes urbaines possibles.
Nous vous détaillons sa conception ci-après...
Projet
Le projet s'est dessiné en trois phases:
- inventorier les bâtiments remarquables à conserver et à réutiliser;
- définir une zone d'intervention et dessiner l'espace public, c'est à dire la "trame" à l'intérieur de laquelle nous définirons les emprises à construire. Cette trame répond à deux objectifs: un soucis d'économie de l'espace public, coûteux à entretenir, le dessin d'un "langage" pluriel qui fasse alterner des espaces de circulations à différentes échelles, mais aussi des places et des lieux de rencontre ou de repos...
- dimentionner les "parcelles" à construire et définir des règles de constructibilité simples et comprises par tous, dont le but est essentiellement de régler les rapports de mitoyenneté et d'ensoleillement partagé.
L'échelle du quartier que nous proposons, bas et dense (R+1), urbain et plus dense que bien des "cités"... et autrement agréable à vivre !
Vous êtes à l'échelle la plus fine du projet, permise par la hauteur réduite des bâtiments, R+1, partiellement R+2....
Plongée dans le projet. Nous avons dessiné une place !!! ... même trois. Le plus important est l'échelle des bâtiments... Les vidéos suivantes vous montrent l'échelle du projet...
Batignolles
Nous regroupons ici les liens vers les différents articles du site consacrés aux Batignolles:
Donc sur ce quartier des Batignolles, nous avons questionné deux choses:
- le lien de Paris à la Banlieue... même si Clichy ressemble de plus en plus à Paris! La responsabilité de Paris... incapable de reconnaître sa diversité, pour nous abrutir de modèles... "brutaux"! La banlieue doit-elle ressembler à Paris? Et où situer la limite... au périphérique?
- La diversité des modèles urbains. L'haussmannisme et ses avatars modernes sont-ils l'horizon indépassable de nos conditions, où pouvons-nous encore proposer d'autres modes d'habiter?
Notre projet se fonde donc sur un double objectif: reconnaître et apprécier les tissus de banlieue, historiques, différents du modèle haussmannien, promouvoir y compris dans Paris d'autres modes d'habiter, de plus en plus rares, et pourtant les plus appréciés...
Avant propos...
La banlieue est en grand danger, Paris aussi !
Vous vous étonnerez que je commence par ce propos... d'autant plus que nous sommes censés parler d'un quartier de Paris... Je vais essayer de m'expliquer. Ceci vous permettra de comprendre ce projet...
Je vous ai parlé il y a quelques temps de Saint-Ouen, banlieue très endommgée s'il en est! Il reste "quelques" traces de l'histoire de la ville, jusqu'à quand? J'ai essayé d'en repérer quelques unes et de vous les montrer. Je pense aussi à Saint-Denis, ville passionnante, que devient-elle (vous avez vu la Plaine Saint-Denis)? J'habite maintenant Montreuil... j'ai peur pour ma ville...
Nous vous avons déjà montré quelques images du projet. Aujourd'hui nous vous le détaillons, même si nous savons que le projet à l'oeuvre aujourd'hui est totalement contradictoire, et que la plupart des anciens bâtiments que nous conservions ont été détruits...
Nous vous montrons donc ce qu'on aurait pu faire aux Batignolles, ou ce que nous aurions voulu réaliser: un projet "amène"...
Nous commençons par 3 vidéos pour vous "immerger" dans l'ambiance du quartier que nous aurions voulu créer :
