"... La ville est ainsi le seul lieu où une nouvelle réalité culturelle, sociale, politique, économique peut émerger. Elle est la chance de vaincre l'apartheid social, ethnique, culturel, économique... Elle est chance de liberté. La rénovation urbaine (à comprendre comme protection du patrimoine et du droit d'y vivre) trouve son sens éminent en ce qu'elle est la revalorisation des structures spatiales de la liberté; à l'inverse, toute rénovation urbaine qui exclurait la ville, qui homogénéiserait, ne serait jamais qu'un fonctionnalisme masqué. ..."
René Schoonbrodt - Essai sur la destruction des villes et des campagnes
Les axes structurants de la ville et en rouge l'espace des Docks, promis à une urbanisation regrettable !
Nous résumons par les schémas ci-dessous les actions qui nous semblent prioritaires sur Saint-Ouen et qui contredisent l'urbanisation des Docks:
- Retravailler les dents creuses et les bâtiments à réhabiliter à l'intérieur des tissus anciens sans étendre la "ville" (hors Docks) audelà de ses limites actuelles;
- Requalifier et retraiter l'axe primordial de l'ancien "Chemin de la Révolte" qui traverse la ville en liant Saint-Denis à la Porte Maillot. C'est un axe urbain potentiel extraordinaire, reliant des transports collectifs majeurs et constituant une transversale dans le Grand Paris... Ses franges sont délaissées et son traitement de la chaussée doit être repris et pacifié, équipé éventuellement d'un tramway;
- Réinvestir les Docks progressivement par un grand parc urbain en bordure de Seine, élément manquant dans le Nord de Paris. Notre représentation est schématique et décrit une intention: il convient de conserver de nombreux témoignages bâtis du patrimoine industriel qui peuvent être partiellement réffectés à des activités collectives et sociales.
Une habitante de Saint-Ouen avait étudié les dents creuses et bâtiments à réhabiliter dans Saint-Ouen (hors Docks) en 2002. Elle était arrivée à la conclusion que 20% du territoire de la commune était disponible !
Nous pensons que le travail urbain doit être porté sur ces terrains plutôt que sur les Docks qui vont faire l'objet d'une grande opération immobilière.
Sur l'image ci-dessous nous portons notre attention sur le vieux Saint-Ouen qui a subi des ravages qu'il faudra un jour réparer: des tours et des barres en lieu et place du tissu ancien... Voilà un autre travail prioritaire.
Ces exemples sont admirables aussi bien pour leurs qualités architecturales riches et variées que comme exemples d'utilisation de l'espace urbain, souvent avec la contrainte d'espaces exigüs, à l'intérieur de la parcelle ou sur l'espace public...
Voilà la matière à partir de laquelle il faut travailler plutôt que de dessiner des pâtés répétitifs et distants comme cela se fait encore trop souvent aujourd'hui dans les projets d'urbanisme. Nous devons nous assigner la tâche de dessiner des bâtiments rapprochés et d'économiser au maximum l'espace public. Celui-ci est à la charge de tous, financièrement parlant! C'est dans la contrainte que se libère l'inventivité architecturale et urbaine: jamais dans la paresse du "riche" ou du négligent... et c'est là que réside et se crée la beauté. La beauté est artisanale, elle demande du travail.
Rien d'inutile... sauf le plaisir!
Nous nous abstrayons volontairement dans les images qui suivent de montrer l'urbanisme qui s'est développé au 20ème siècle tant il est contraire à l'idée de ville. Il lui est hostile, il lui fait violence.
Nous repartons donc sur les traces antérieures qui témoignent de l'idée de ville, comme addition progressive et successive (sans esprit idéologique) de constructions établies et organisées progressivement dans un soucis conjugué d'économie et de voisinage bien compris.
A Saint-Ouen, quelques traces subsistent...
A l'instar des autres villages que vous voyez sur cette carte et qui constituent encore aujourd'hui les communes de l'agglomération parisienne, Saint-Ouen est l'un des pôles du "Grand Paris", lieu où se sont implantés dès l'origine habitats, commerces, artisanats et administrations.
A partir du 19ème siècle l'industrialisation et le développement de la ville ont recouvert tous les espaces interstitiels sans ménager d'espaces d'ouverture (espaces de nature). Certains pôles sont plus importants que d'autres, comme ici, à proximité, Saint-Denis ou Genevilliers: pourtant chacune de ces polarités existe encore.
Le véritable enjeu urbain que contient la notion de "Grand Paris" devrait être d'enfin dessiner ces espaces qui ont été laissés à l'abandon sans intentions urbaines et spatiales. Depuis le 19ème siècle aucun plan d'aménagement global n'est venu circonscrire les zones bâties et non bâties pour conserver à la ville un rythme et des espaces de respiration...
Saint-Ouen,Paris et les villages qui l'entourent en 1815... L'espace en blanc est encore essentiellement agricole ou forestier...
Extrait du cadastre napoléonien. Le village de Saint-Ouen et les 3 axes primordiaux qui organisent le territoire et lient le village au territoire:
- la route du Landy,est-ouest, reliant Aubervilliers et Genevilliers;
- la route de la Révolte reliant Saint-denis à Versailles;
- la route vers Paris.
Revenir aux cartes historiques, c'est comprendre comment s'est constitué le territoire à partir des données géographiques (et topographiques) et historiques. C'est voir apparaitre les premières formes urbaines et les lignes de force du territoire (chemins, routes... puis voies ferrées, etc.).
Ces lignes de force ont perdu peu à peu de leur "présence", surtout à partir du 19ème siècle et la période d'industrialisation qui a fait disparaitre peu à peu les vides (autrefois agricoles) entre villages et villes autour de Paris. Aujourd'hui par un raccourci de pensée nous considérons l'agglomération parisienne comme une nébuleuse indifférenciée et nous projetons la ville au delà de ses limites actuelles...
Mais c'est une grave erreur de procéder ainsi. Le territoire n'est absolument pas homogène à l'intérieur de ses limites! Le meilleur exemple qui nous soit donné aujourd'hui est constitué par les immenses friches industrielles contenues dans ce territoire. Elles sont aujourd'hui le sujet de convoitise de beaucoup d'opérations immobilières de très grande importance, au détriment des autres territoires (tissus anciens, cités, zones pavillonaires, zones d'activités ou de commerces) qui sont délaissés et laissés en l'état. Nous pensons que c'est sur ces derniers qu'il faut agir pour deux raisons essentielles au moins:
- il y a tout un travail architectural et urbain à effectuer pour rendre beaux, agréables, habitables... ces espaces;
- ils contiennent les ressources foncières suffisantes pour accueillir de nouveaux logements, bureaux, activités et équipements. Exploiter ce foncier est la solution la plus économique dans le sens ou tous les réseaux (d'adduction, de transports...) existent déjà en ces lieux. Ce sens de l'économie de la ville ancienne, nous l'avons perdu !
Saint-Ouen constitue un exemple parfait de la question du Grand Paris et des problèmes que posent la ville telle qu'elle s'est développée depuis deux cents ans. Toutes les remarques que nous avons faites ci-dessus s'y appliquent... avec un tissu urbain, y compris ancien, très détérioré.
