Ainsi nous revenons à la proposition que nous avions faite, d'une liaison rapide desservant tous les coeurs urbains de la vallée de la Seine.
Alors, quoi ?
Il existe déjà des moyens de transport de ce type! A Shanghai le "Maglev" de technologie allemande (les japonais ont un projet similaire) relie la ville à l'aéroport à très grande vitesse. Ce train fréquent se déplace sur un viaduc en grande partie.
Cela ressemble plus à un métro qu'à un train. Si nous souhaitons développer une technologie française, pourquoi ne développer des "mini"TGV sur rails, légers et rapides?
L'idée consiste donc à construire en viaduc au dessus des voies actuelles une ligne spécifique qui desservirait tous les coeurs de villes...
Que faut-il ?
L'idée de relier Paris au Havre est intéressante si l'on considère la vallée de la Seine comme le berceau de la ville. Cela ne peut se faire qu'en reliant tous les centres urbains qui existent déjà et en les connectant de manière efficace et rapide.
C'est un donc un moyen de transport de type urbain qu'il faut installer. Comme un métro ou un RER rapide et efficace.
Il faut par ailleurs utiliser l'emprise des réseaux actuels, car elle seule permet de relier ces centres comme cela existe déjà! Nul n'est besoin de foncier supplémentaire sauf exceptions.
Pourquoi le TGV n'est pas adapté?
Pour plusieurs raisons:
- parcequ'il est trop "lourd", conçu pour de grandes distances et des arrêts peu fréquents;
- parce qu'il va nécessiter la création d'une nouvelle voie et des acquisitions foncières difficiles et exorbitantes, évitant les agglomérations actuelles;
- parceque sa fréquence n'est pas adaptée à celle que recquièrent des déplacements urbains;
- parcequ'il est contradictoire avec le projet du Grand Paris, qui est un projet "urbain", une vision de la ville selon une dimension différente, linéaire.
En noir, le tracé du futur TGV qui passera au nord de la vallée de la Seine et desservira Paris, Rouen et Le Havre.
Grand-Paris
Grand-Paris, détails: " La traversée de Paris"
Nous précisons la traversée du Grand-Paris que nous avions déjà dessinée... Liaison urbaine et centres urbains à l'échelle de la ville dense, de son centre, axe de développement de l'agglomération future, pour donner un sens à la ville.
Nous vous avons déjà présenté le projet d'extension du Grand Paris que nous avions conçu en 2006. Vous le trouverez sur ce site. Nous précisons notre réflexion à l'occasion des images qui sortent aujourd'hui dans la presse et qui annoncent des décisions que nous pensons regrettables et inappropriées.
C'est une grande contradiction avec le projet du Grand Paris de vouloir relier Paris et le Havre par une ligne TGV! D'un projet global, celui d'une ville "linéaire", qui quitterait le modèle radioconcentrique qui étouffe la ville, nous préparons ainsi le développement de trois entités seulement, déjà existantes: Paris, Rouen et Le Havre. Toutes les agglomérations intermédiaires de la vallée de la Seine sont oubliées, et dans un mouvement de "jouissance précoce" (merci, Docteur Freud, de nous offrir les clés pour comprendre!) le but semble s'être réduit à la possibilité de relier au plus vite les extrémités de la chaîne!
